Motor lodní Suzuki DF150APX
- Popis
- Technické parametry
- Video
- Volitelné příslušenství
- Hodnocení
| Výkon | 110 kW / 150 HP |
| Válce | 4 |
| Objem | 2 867 ccm |
| Hmotnost | 241 kg |
| Řízení | dálkové |
| Řazení | digitální F-N-R |
| Startér | elektrický |
| Trim | elektrický |
| Délka nohy | XL (635 mm) |
| Převodový poměr | 2.50:1 |
| Vrtání x zdvih | 97 x 97 mm |
| Systém zapalování | DOHC |
| Alternátor | 12 V / 44 A |
| Barva | Černá |
Suzuki DF150A/DF175A
Pokud hledáte motor s dostatečným výkonem, pak potřebujete kombinaci kvality, spolehlivosti a výkonu, kterou přinášejí čtyřtaktní motory Suzuki o výkonech 150 a 175 HP. Nízké spotřeby paliva bez obětování výkonu bylo dosaženo použitím pokročilého systému řízení paliva Lean Burn. Tyto motory navíc využívají agresivní převodové poměry, které umožňují použití většího propeleru. Tato kombinace přináší vyšší točivý momentu, vzrušující zrychlení a maximální rychlost.
Suzuki DF150APX je lehký hliníkový motor s digitálním řazením a extra dlouhou nohou vhodný pro všechny typy plavidel pro profesionální i rekreační využití.
Hlavní výhody značky Suzuki
- Nižší hmotnost oproti konkurenci
- Digitální sekvenční elektronické vstřikování paliva
- Odsazená hnací hřídel
- Unikátní systém ovládání Suzuki Lean Burn
Standardní výbava Suzuki DF150APX
- Kit digitálního dálkového ovládání s horní pákou řazení a barevným multifunkčním displejem
- Standardní propeller
- Elektrický startér a trim
- Výtrhová pojistka
- Dvoustupňová převodovka
- Sekvenční vícebodové vstřikování paliva
- Suzuki Lean Burn Systém
- Suzuki systém snadného startování
- Omezovač otáček
- Varovný systém – tlak oleje
- Bezúdržbový rozvodový řetěz
- Proplachový systém
- Nastavitelný doraz vyklápění
- Systém ochrany proti korozi
Odsazená hnací hřídel
Hnací ústrojí motoru je umístěno blíže dopředu, díky čemuž se posouvá dopředu těžiště celé lodě. Motor má méně vibrací, kompaktnější rozměry a stabilní řízení.
Dvoustupňová převodovka
Tento systém umožňuje odsadit klikový hřídel od hnacího hřídele. První stupeň je mezi klikovým hřídelem a hnacím hřídelem, druhý je uvnitř převodovky. Tento design umožňuje vytvořit větší převodový poměr, díky čemuž je možné využít propelery o větším průměru. K výhodám patří vysoká efektivita převodu proti vodě díly velkému průměru propeleru, výkon i při velkém zatížení lodě a rychlá akcelerace.
Lean burn
Systém Lean Burn dodává do motoru správný poměr vzduchu a paliva v závislosti na aktuálním provozním stavu motoru. Přináší znatelné zlepšení spotřeby paliva ve všech jízdních režimech, obzvlášť při běžné jízdě (cruisingu).
Samostavitelný rozvodový řetěz
Rozvodový řetěz běhá v olejové lázni, takže nepotřebuje přimazávat, a je vybaven automatickým hydraulickým napínákem, takže je správně napnutý v každém momentu. Je tak zajištěna jeho delší trvanlivost v porovnání s řemeny stejné třídy a bezúdržbovost.
Omezovač tiltu
Umožňuje omezit výšku vytiltování motoru do určitého úhlu. Předchází tak poškozením člunu a motoru kvůli nadměrnému vytiltování (kolize motoru se člunem).
Keyless start systém
Motor je možné nastartovat, pokud je startovací přívěsek poblíž. To přináší vyšší ochranu proti krádeži motoru, navíc klíč nemusí být v zapalování.
Volitelný Suzuki Troll Mode systém
Člun může jet stálou rychlostí v nízkých otáčkách bez nutnosti nastavení pákou plynu.
Záruka
Na motory Suzuki výrobce poskytuje záruku v době trvání 2 let. Více informací naleznete v příručce uživatele a v obchodních podmínkách firmy.
