TECHNOLOGIE.

KONSTRUKCE TRUPU:

Všechny trupy člunů SEA DOO jsou tvořeny z vícenásobné vrstvy skleněného vlákna vyztuženého pryskyřicí, s integrovaným polyuretanovým podélným nosníkem. Upravený V-trup poskytuje precizní jízdní vlastnosti a splňuje všechny požadavky na optimální ovládání, komfort a bezpečnost.  Větší nulový úhel, design obráceného zvonu a zešikmený hřbet člunu zlepšují jízdní vlastnosti na zvlněné vodní hladině. Projíždět vlny bez vychýlení a ztrát, to zvládá jen dokonalý trup člunů SEA DOO.

ČTYŘTAKTNÍ MOTOR ROTAX^® 4-TEC

Více než 80 let způsobují BRP-Rotax revoluce ve vývoji motorů používaných na zemi, na moři i ve vzduchu. Mezinárodní dirigent vývoje čtyřtaktních i dvoutaktních motorů, program motorů ROTAX 4-TEC, pokračuje v probouzení dalších sportovních člunů. Vybavený elektronicky řízeným vstřikováním je světově proslulý pro náplň úžasného množství síly do jeho malých rozměrů a váhy.  Také u všech motorů E-TEC standardně pracuje netradiční uzavřený okruh chladícího systému.

ROTAX 1503 E-TEC

Vstřikovací čerpadlo poskytuje tomuto  motoru vysoký výkon při nízkých emisích a jednu z nejnižších hladin hluku.

ROTAX 1503 E-TEC SCIC

Kompresor dodává směs vzduchu a paliva pod optimálním tlakem do válců, to zabezpečuje perfektní spalování a tvoří tak impozantní kroutící moment motoru. Speciální chladič efektivně snižuje teplotu nasávaného vzduchu, což dále zlepšuje kvalitu spalování. To je nejlepší způsob jak získat z motoru nejvíce síly a výkonu při vysoké úrovni spolehlivosti a bez efektu zpožděné reakce kompresoru.

UZAVŘENÝ OKRUH CHLADÍCÍHO SYSTÉMU

Tímto pokrokovým systémem chlazení jsou standardně vybaveny všechny motory ROTAX E-TEC.  Na rozdíl od otevřeného chladícího systému, který nabírá vodu z okolního prostředí (tedy i slanou), s uzavřeným okruhem chlazení je velmi omezena možnost koroze motoru a jeho poškození různými nečistotami.